بدأت المنافسة الفعلية: أقلعت صباح اليوم أولى الرحلات الدولية المنتظمة من مطار العاصمة الإدارية الجديد متجهة إلى جدة، مدشنة بذلك عصراً جديداً من التشغيل الدولي المنتظم وضاربة موعداً حقيقياً للتنافس مع مطار القاهرة الدولي.
رحلة شركة "إيركايرو" التي انطلقت مطلع الأسبوع الحالي، تمثل النقطة الفاصلة في تحويل مطار العاصمة من مجرد مشروع طموح إلى واقع تشغيلي يهدد هيمنة مطار القاهرة على حركة الطيران المصرية، خاصة للمسافرين من شرق العاصمة والعاصمة الإدارية.
استراتيجية الضربة المزدوجة: هذا التطوير ليس مصادفة، بل جزء محوري من خطة الدولة لإعادة تشكيل خريطة الطيران المدني عبر توزيع الحركة الجوية وتخفيف الأحمال الخانقة عن مطار القاهرة، بينما يقدم بديلاً متطوراً للمسافرين من المناطق الشرقية.
- التحدي المباشر: مطار العاصمة يستهدف جذب المسافرين بموقعه الاستراتيجي وخدماته الحديثة
- الإغراء الزمني: توفير عشرات الدقائق للمسافرين من العاصمة الإدارية والمناطق المحيطة
- الطموح الكبير: التطور التدريجي نحو محور إقليمي منافس
وزير الطيران المدني الدكتور سامح الحفني أكد أن تشغيل هذه الرحلات يعكس مستوى الجاهزية التشغيلية المتقدم للمطار ويندرج ضمن استراتيجية تعظيم الاستفادة من المطارات الحديثة، مشيراً إلى أن هذه الخطوة تدعم منظومة النقل الجوي وتعزز مرونة التشغيل.
السؤال المحوري: مع انطلاق هذا التشغيل المنتظم، هل نشهد بداية تحول جذري في تفضيلات المسافرين المصريين، أم أن مطار القاهرة سيحتفظ بريادته التاريخية رغم التحديات الجديدة؟
