أكثر من نصف سكان اليمن يقفون على حافة المجاعة الحقيقية، وفق صدمة جديدة كشفها تقرير حديث لمنظمة الأغذية والزراعة للأمم المتحدة (الفاو). التقرير يتوقع أن يواجه 18.7 مليون شخص، أي 53% من إجمالي السكان، مستويات حادة من انعدام الأمن الغذائي أو وضعاً أسوأ بحلول نهاية عام 2026.

ويكشف التقرير أن السبب الرئيسي لهذا الانهيار الهيكلي يكمن في نقص التمويل الحاد للخطط الإنسانية، حيث لم يتم تمويل سوى 13% فقط من خطط الاستجابة لعام 2026 حتى شهر مايو الجاري. هذا الغياب للتمويل، حسب التحذير الصادر، سيجعل الانزلاق نحو ظروف كارثية ومجاعة موضعية أمراً حتمياً، خاصة مع استمرار تدهور وضع الأمن الغذائي بشكل مقلق.

ويشير التقرير إلى أن اليمن يتحمل حالياً العبء الأكبر عالمياً في عدد السكان المحاصرين في مرحلة الطوارئ الغذائية الحرجة، والتي تشمل قرابة 17% من السكان. كما يحذر من تزايد مخاطر ارتفاع معدلات الوفيات فوق المعدلات الطبيعية وظهور بؤر معزولة من ظروف المجاعة الكارثية في بعض المناطق.

وتعزى هذه الأزمة المتصاعدة إلى تلاقي عدة عوامل تتمثل في عدم الاستقرار المحلي، والصدمات الجيوسياسية الإقليمية. وأوضح التقرير أن التصعيد الإقليمي واضطرابات حركة التجارة عبر مضيق هرمز ساهما بشكل مباشر في رفع تكاليف الوقود، مما تسبب في زيادات متتالية في أسعار النقل الداخلي والمواد الغذائية والمدخلات الزراعية.

على الصعيد الاقتصادي، رصد التقرير استقراراً نسبياً لأسعار الصرف في المناطق الخاضعة لسيطرة الحكومة اليمنية خلال أبريل 2026، حيث استقر الريال اليمني عند مستوى 1,553 ريالاً للدولار مسجلاً تحسناً سنوياً بنسبة 55%. ورغم هذا الاستقرار الذي حافظ على ثبات أسعار السلع الغذائية الأساسية مقارنة بالشهر السابق، أكد التقرير أن الآفاق الاقتصادية العامة تظل شديدة الهشاشة نتيجة استنزاف الاحتياطيات والضعف الشديد في القوة الشرائية.

وفي قطاع الطاقة، شهد أبريل ارتفاعاً مفاجئاً في أسعار الوقود داخل مناطق الحكومة بنسب تتراوح بين 11% و16%. وبالتوازي، أظهرت حركة السلع تبايناً حاداً في واردات القمح والدقيق التي ارتفعت في الموانئ شمالي اليمن بينما انهارت بنسبة 64% في الجنوب.

ورغم قفزة في واردات الوقود الوطنية بنسبة 71% على أساس شهري نتيجة استئناف الإمدادات عبر محطة رأس عيسى، فإن إجمالي الكميات المستوردة من المشتقات النفطية ظل منخفضاً تاريخياً بنسبة تقارب 82% مقارنة بالعام الماضي، وهو ما يعكس الأضرار الدائمة للموانئ عقب الضربات الجوية.