104 سفينة عملاقة تجوب 150 ميناءً حول العالم، والآن السعودية تصنع سفنها بنفسها!
في خطوة تعكس بدء حقبة جديدة في الصناعة البحرية، أبرمت السعودية أول طلبية لصناعة 6 ناقلات "ألتراماكس" في حوض رأس الخير الحديث. بعد 47 عاماً من شراء السفن، قررت المملكة تحويل مسارها لصنع سفنها محلياً في أحدث حوض بناء بالشرق الأوسط. نقلة تاريخية تحدث الآن في رأس الخير ستغير وجه التجارة البحرية العالمية.
إبرام أول عقد سعودي لصناعة 6 ناقلات "ألتراماكس" يمثل بداية تحول السعودية كمساهم أساسي في صناعة النقل البحري. قيمة الناقلات الجديدة تُقدر بـ 500 مليون دولار، وتُضاف إلى أسطول "البحري" الحالي الذي يضم 104 سفينة تخدم 150 ميناءً حول العالم. "محطة استراتيجية بارزة ومنعطف مهم في تطور الصناعة البحرية"، كما وصفها أحمد السبيعي الرئيس التنفيذي لشركة البحري.
جزء من رؤية 2030 ومبادرة Saudi Inc.، تهدف المملكة إلى تقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز خلق فرص العمل المحلية. مثلما دخلت السعودية سابقاً في صناعة البتروكيماويات والألمنيوم، يتوقع الخبراء أن تلعب المملكة دوراً مهماً في صناعة السفن الإقليمية.
تُعد هذه المبادرة فرصة لتحقيق نمو اقتصادي محلي واسع، إذ توفر فرص عمل جديدة وتطوير المهارات التقنية. النتائج المتوقعة تشمل تطوير صناعات مساندة وجذب استثمارات أجنبية. ترحيب محلي حار يقابله قلق لدى المنافسين الدوليين واهتمام متزايد من المستثمرين.
السعودية تدخل عالم صناعة السفن بقوة مع أول طلبية من 6 ناقلات، وتوقعات بتوسع المشروع وزيادة الطلبيات في السنوات القادمة. للمستثمرين والمتابعين، إنها فرصة ثمينة لمتابعة تطورات القطاع والاستفادة من الفرص المتاحة. هل نشهد ولادة عملاق جديد في صناعة السفن العالمية؟ الأشهر القادمة ستجيب!
