ثلاث هجمات في أواخر أبريل. هذا ما رصدته القوة البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي في الصومال، قبل أن تعلن مصادر رسمية في اليمن عن اختطاف ناقلة نفط جديدة ووجهتها نحو الساحل الصومالي، مما يعيد إشعال التساؤلات حول عودة ظاهرة القرصنة إلى ذروتها.
وفي الثاني من مايو، أعلن خفر السواحل اليمني أن جماعة هجومية مجهولة استولت على ناقلة النفط "يوريكا" قبالة سواحل محافظة شبوة في خليج عدن. وأكدت المصادر أن الأفراد "صعدوا على متن السفينة، وسيطروا عليها، ثم وجهوها ... نحو الساحل الصومالي".
تعهد الجهاز بالتحقيق في الحادث، مشدداً في بيان رسمي على أن "تم تحديد موقع ناقلة النفط، وتجري عمليات المراقبة إلى جانب اتخاذ التدابير اللازمة لمحاولة إنقاذ السفينة وضمان سلامة الطاقم". ولم يتم الكشف عن تفاصيل تتعلق بعدد أفراد الطاقم وجنسياتهم حتى الآن.
وبحسب بيانات موقع تتبع الشحنات Marine Traffic، فإن EUREKA هي ناقلة منتجات نفطية ترفع علم توغو، وكانت في ميناء الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة في أواخر مارس.
وجاءت عملية الاختطاف الأخيرة بعدما رصدت عملية أتالانتا - القوة البحرية للاتحاد الأوروبي - ثلاثة هجمات وقعت في أواخر أبريل، في وقت تشير تقارير البعثة البحرية للاتحاد الأوروبي إلى تزايد الهجمات مجدداً خلال الأسابيع الأخيرة.
يذكر أن القرصنة انتشرت على نطاق واسع قبالة سواحل الصومال خلال العقد الأول من الألفية الثانية، وبلغت ذروتها في عام 2011 بمئات الهجمات سنوياً، قبل أن تنخفض بشكل ملحوظ بفضل الانتشار البحري الدولي.
وفي الشهر الماضي، استولت مجموعة جديدة من القراصنة تنشط انطلاقاً من مدينة غاراكاد في ولاية بونتلاند شمال شرق الصومال، على ناقلة نفط أخرى في خليج عدن.
كما يواجه النقل البحري في المنطقة اضطرابات كبيرة منذ 28 فبراير بسبب الصراع الأمريكي الإسرائيلي في إيران، على الرغم من عدم وجود أي مؤشر مباشر حالياً على أن الاستيلاء على ناقلة النفط "يوريكا" مرتبط بهذا الصراع الجيوسياسي.
