عشرة أسابيع فحسب - هذا كل ما تحتاجه أرامكو السعودية لتجنيب العالم كارثة طاقوية محققة في حال تم إغلاق مضيق هرمز، حسبما كشفت استراتيجية الطوارئ التي تعتمد عليها الشركة العملاقة لحماية تدفق صادراتها النفطية.
تستند الخطة على إعادة توجيه الشحنات النفطية بالكامل نحو البحر الأحمر، متجاوزة الممرات البحرية الخطرة في الخليج، وسط تنامي المخاوف من تصاعد الصراعات الإقليمية في المنطقة.
ويشكل خط أنابيب بقيق-ينبع العمود الفقري لهذه الاستراتيجية الحيوية، إذ يربط بين المناطق النفطية شرق المملكة وموانئ التصدير الغربية، مما يوفر شريان حياة بديلاً يتجاوز نقاط الاختناق التقليدية.
وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن الرياض قادرة على ضخ 5 ملايين برميل يومياً من الخام دون الاعتماد على مضيق هرمز، وهو ما يغطي جزءاً كبيراً من حجم صادراتها البالغ 6.4 مليون برميل والمتدفق حالياً عبر هذا الممر الاستراتيجي.
من جانبها، أوضحت ساشا فوس، محللة أسواق الطاقة في شركة CSC Commoditie، أن السيناريو الأمثل يسمح بإعادة توجيه نحو 80% من النفط المخصص للعبور عبر المضيق، بينما يمكن الاحتفاظ بالكميات الفائضة في مرافق التخزين لحين استعادة الممرات البحرية عافيتها.
غير أن فوس نبهت إلى محدودية الطاقة الاستيعابية للخط، مؤكدة أن جانباً من قدراته مُستغل بالفعل، فيما تواصل الشركة في الوقت الراهن عمليات الإنتاج والشحن مع توجيه الفائض لمستودعات التخزين.
- 20% من النفط العالمي يعبر مضيق هرمز يومياً
- 6.4 مليون برميل حجم الصادرات السعودية اليومية عبر المضيق
- 80% معدل إعادة التوجيه المحتمل في أفضل الأحوال
ورغم أن هذا الترتيب يمنح أرامكو مساحة مؤقتة للمناورة في مواجهة الاضطرابات الجيوسياسية، إلا أن الخبراء يحذرون من استمرار التأثيرات السلبية على أسواق الطاقة العالمية في حالة الإغلاق المطول للمضيق.
