أعلنت الشركة اليابانية العملاقة للصناعات الثقيلة "ميسوبيشي هيفي اندستريز"، اليوم الأحد، أنها فازت بعقد كبير (قدرته الصحف بحوالي 3 مليارات يورو (2.65 مليار دولار) والخاص بإنشاء مترو الأنفاق في الدوحة، بالشراكة مع شركة تاليس الفرنسية وعدة شركات يابانية أخرى.
وأوضحت الشركة في بيان صحافي، وصلت إلى" العربي الجديد" نسخة منه، أن المشروع سيكون أول مترو أنفاق يتم إنشاؤه في قطر، ويتضمن 75 قطاراً، من ثلاث عربات، وأبواباً رئيسية ومحطة للبطاقات والشارات وتوزيع الطاقة والاتصالات مع نظام تهوئة النفق".
وبحسب الشركة، فقد أوكل لها الأمر مع الشركات الأخرى، بإنشاء مترو أنفاق آلي وتسليمه كاملاً من كونسورتيوم، يضم بالإضافة إلى الشركتين اليابانية والفرنسية كلاًّ من شركات ميتسوبيشي كوربوريشن للتجارة وهيتاشي وكينكي شاريو.
ويتضمن العقد، أيضاً، صيانة النظام لمدة 20 عاماً، ومن المتوقع أن يتسم تسليم المشروع جاهزاً في نهاية 2019، حسب رسالة القبول، التي تسلمها الكونسورتيوم.
وستقدم الشركة اليابانية العملاقة للصناعات الثقيلة نظام توزيع الطاقة والأبواب وأعمال التهوئة في النفق، كما ستتولى، أيضاً، الإدراة العامة للمشروع بالتنسيق مع شركة سكك الحديد القطرية.
وستقوم شركتا ميتسوبيشي كوربوريشن وكينكي شاريو بصنع العربات معاً، في حين ستقدم شركة تاليس وسائل الاتصالات والشارات ونظام الأمان وكذلك نظام الدفع، أما شركة هيتاشي فسوف تكلف القيامَ بإدارة قسم من المشروع وصيانة المنشآت.
ويتألف مترو أنفاق الدوحة من أربعة خطوط سيتم إنشاؤها على مرحلتين، ويشمل الأحمر والأخضر والذهبي والأزرق، ليغطي ما مجموعه 241 كلم مع123 محطة منها 106 تحت الأرض.
ويصل مترو الأنفاق عدة مناطق ببعضها بعضاً في الدوحة، وخصوصاً مطار حمد الدولي، الذي افتتح في أبريل/نيسان 2014، والمدينة القديمة ومناطق وسط المدينة مثل الخليج الغربي.
واستمرت المفاوضات 11 شهراً قبل أن يفوز الكونسرتيوم بهذا العقد بدعم من الحكومة اليابانية، وذلك على حساب شركة سيمنس الألمانية وشركة الستوم الفرنسية.
وأوضحت الشركة في بيان صحافي، وصلت إلى" العربي الجديد" نسخة منه، أن المشروع سيكون أول مترو أنفاق يتم إنشاؤه في قطر، ويتضمن 75 قطاراً، من ثلاث عربات، وأبواباً رئيسية ومحطة للبطاقات والشارات وتوزيع الطاقة والاتصالات مع نظام تهوئة النفق".
وبحسب الشركة، فقد أوكل لها الأمر مع الشركات الأخرى، بإنشاء مترو أنفاق آلي وتسليمه كاملاً من كونسورتيوم، يضم بالإضافة إلى الشركتين اليابانية والفرنسية كلاًّ من شركات ميتسوبيشي كوربوريشن للتجارة وهيتاشي وكينكي شاريو.
ويتضمن العقد، أيضاً، صيانة النظام لمدة 20 عاماً، ومن المتوقع أن يتسم تسليم المشروع جاهزاً في نهاية 2019، حسب رسالة القبول، التي تسلمها الكونسورتيوم.
وستقدم الشركة اليابانية العملاقة للصناعات الثقيلة نظام توزيع الطاقة والأبواب وأعمال التهوئة في النفق، كما ستتولى، أيضاً، الإدراة العامة للمشروع بالتنسيق مع شركة سكك الحديد القطرية.
وستقوم شركتا ميتسوبيشي كوربوريشن وكينكي شاريو بصنع العربات معاً، في حين ستقدم شركة تاليس وسائل الاتصالات والشارات ونظام الأمان وكذلك نظام الدفع، أما شركة هيتاشي فسوف تكلف القيامَ بإدارة قسم من المشروع وصيانة المنشآت.
ويتألف مترو أنفاق الدوحة من أربعة خطوط سيتم إنشاؤها على مرحلتين، ويشمل الأحمر والأخضر والذهبي والأزرق، ليغطي ما مجموعه 241 كلم مع123 محطة منها 106 تحت الأرض.
ويصل مترو الأنفاق عدة مناطق ببعضها بعضاً في الدوحة، وخصوصاً مطار حمد الدولي، الذي افتتح في أبريل/نيسان 2014، والمدينة القديمة ومناطق وسط المدينة مثل الخليج الغربي.
واستمرت المفاوضات 11 شهراً قبل أن يفوز الكونسرتيوم بهذا العقد بدعم من الحكومة اليابانية، وذلك على حساب شركة سيمنس الألمانية وشركة الستوم الفرنسية.
