140 رحلة في يوم واحد - هكذا ترسم المملكة العربية السعودية خريطة جديدة لنقل ملايين ضيوف الرحمن، بعدما أعلنت الخطوط الحديدية السعودية "سار" عن تشغيل قطار الحرمين السريع بأقصى طاقته خلال العشر الأواخر من شهر رمضان.

تستهدف هذه الخطة الاستثنائية استيعاب الموجة الهائلة من المعتمرين المتوقع تدفقها على المدينتين المقدستين، حيث يندفع ملايين الزوار من أرجاء المملكة والعالم لاغتنام بركات الأيام المباركة.

قطار يسابق الرمال والزمن

عبر مسار يمتد 450 كيلومتراً تحت رحمة صحراء لا ترحم، ينطلق هذا العملاق الحديدي بسرعة تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة، مختصراً رحلة كانت تستغرق ساعات طويلة إلى ساعتين فحسب بين مكة المكرمة والمدينة المنورة.

يواجه المشروع تحدياً فريداً، إذ تزحف الكثبان الرملية بمعدل 30 متراً سنوياً على امتداد 20 كيلومتر من مساره، بينما تبقى مساحة 197 كيلومتر مكشوفة أمام عواصف الرمال، مما استدعى ابتكار حلول هندسية استثنائية تشمل جدران الحماية والألواح الخرسانية المتخصصة.

شبكة عملاقة تخدم الحرمين

تربط هذه المنظومة خمس محطات استراتيجية تبدأ من مكة المكرمة مروراً بمحطة السليمانية في جدة، ومحطة مطار الملك عبدالعزيز الدولي، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وصولاً إلى المدينة المنورة.

يضم الأسطول 35 قطاراً حديثاً، كل منها مجهز بـ13 عربة تتسع لـ417 مقعداً، ما يرفع القدرة الاستيعابية السنوية إلى 60 مليون مسافر، مما يجعله أحد أضخم مشاريع السكك الحديدية في منطقة الشرق الأوسط.

تشغيل بكامل الطاقة رغم التحديات

أكد خالد الفرحان، مدير العلاقات العامة في الخطوط الحديدية السعودية، أن "شبكة القطارات في المملكة تعمل بكامل طاقتها التشغيلية رغم الأحداث الإقليمية الجارية"، مشيراً إلى أن الحركة تشهد نشاطاً متزايداً.

وكشف الفرحان أن قطار الشرق الذي يصل الرياض بالمنطقة الشرقية يسجل 14 رحلة يومياً بطاقة 4000 مقعد، حيث نُقل 35 ألف مسافر منذ بداية التطورات الإقليمية الأخيرة.

إنجاز ملكي يخدم ضيوف الرحمن

منذ افتتاحه الرسمي عام 2018 بحضور العاهل السعودي الملك سلمان بن عبدالعزيز، حوّل هذا المشروع الاستراتيجي حلم النقل السريع بين الحرمين إلى واقع ملموس، ليصبح شرياناً حيوياً يخفف الضغط عن الطرق التقليدية ويوفر رحلة آمنة ومريحة لضيوف الرحمن.