للمرة الأولى، يتجاوز عدد رحلات قطار الحرمين السريع عتبة الـ140 رحلة يومياً، في خطوة استباقية غير مسبوقة أعلنتها الخطوط الحديدية السعودية "سار" للتعامل مع موجة الزوار المتوقعة خلال العشر الأواخر من رمضان. يأتي هذا التضاعف الكبير في الخدمة كجزء من خطة تشغيلية موسعة، هدفها المباشر استيعاب أكبر ذروة عمرة قد تشهدها المملكة.
ويعود قرار الزيادة إلى توقعات بارتفاع أعداد المعتمرين والزوار بشكل كبير بين مكة المكرمة والمدينة المنورة خلال هذه الفترة الأكثر ازدحاماً على الإطلاق في حركة السفر الديني داخل السعودية. ويُعتبر قطار الحرمين، الذي يربط المدينتين المقدستين مروراً بجدة ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية ومطار الملك عبدالعزيز الدولي، الشريان الرئيسي لنقل الملايين.
وأوضحت "سار" أن هذه الخطة تهدف إلى تسهيل تنقل ملايين المعتمرين القادمين من داخل المملكة وخارجها لأداء العمرة والصلاة في الحرمين الشريفين. وتعمل القطارات، التي يبلغ عددها 35 قطاراً في الأسطول، بسرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة، مما يختصر زمن الرحلة البالغ طولها 450 كيلومتراً إلى نحو ساعتين فقط.
وبسعة تصل إلى 417 مقعداً لكل قطار، وطاقة استيعابية سنوية تبلغ حوالي 60 مليون مسافر، يعد مشروع قطار الحرمين أحد أكبر مشاريع السكك الحديدية في المنطقة. ويمر القطار بخمس محطات رئيسية تربط أهم المدن على امتداد الخط.
من جهته، أكد مدير العلاقات العامة في الخطوط الحديدية السعودية، خالد الفرحان، أن "شبكة القطارات في المملكة تعمل بكامل طاقتها التشغيلية رغم الأحداث الإقليمية الجارية"، مشيراً إلى أن الحركة لم تتأثر وتشهد نشاطاً متزايداً. وأضاف أن شبكة السكك الحديدية تضم عدة خطوط رئيسية بما فيها شبكة الشمال والشرق وقطار الحرمين وقطار المشاعر المقدسة.
يذكر أن المشروع، الذي افتتح رسمياً عام 2018، واجه تحديات هندسية كبيرة خلال بنائه بسبب التضاريس الصحراوية، حيث أن حوالي 20 كيلومتراً من مساره معرضة لزحف الكثبان الرملية المتحركة بمعدل 30 متراً سنوياً.
