استلمت الامارات أول دفعة من عربات المرحلة الأولى من مشروع ” قطار الاتحاد” عبر ميناء زايد. وتهدف المرحلة الأولى من مشروع السكة الحديدية إلى نقل حبيبات الكبريت من مصادرها في شاه وحبشان إلى ميناء الرويس في المنطقة الغربية لإمارة أبوظبي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات الدكتور ناصر سيف المنصوري إن وصول العربات في الوقت المحدد يدل على أن هذا المشروع الوطني الحيوي يسير قدماً ووفق الجدول الزمني الذي تم اعتماده.
واشار إلى أن المرحلة الأولى من شبكة السكك الحديدية سيبدأ تشغيلها خلال أقل من عام، وأضاف أن الشركة حرصت على أن تكون العربات والقاطرات التي ستستخدم في قطار الاتحاد مطابقة لأعلى معايير الأمان والسلامة في العالم وتطبق آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال الشحن الثقيل.
واعتبر أن مشروع السكك الحديدية سيحدث نقلة نوعية في قطاع النقل في الإمارات وسيسهم في تحقيق التنمية المستدامة من خلال تعزيز نمو مختلف القطاعات التجارية وتوفير فرص العمل للمواطنين والحفاظ على البيئة، نظراً لأن القطار الواحد يقلل من الانبعثات الكربونية الضارة بنسبة تتراوح بين 70 في المائة إلى 80 في المائة مقارنة بالانبعاثات الناجمة عن نقل نفس الكمية بالشاحنات.
وتعاقدت الشركة العام الماضي مع الشركة الصينية الجنوبية للقطارات والمقطورات المحدودة وهي أكبر مصنع للعربات في العالم لتوريد 240 عربة مغطاة وذلك لنقل حبيبات الكبريت في المنطقة الغربية لامارة أبوظبي.
إضافة إلى ذلك تعاقدت مع شركة “إلكتروموتيف ديزل” إحدى أكبر الشركات المصنعة للقاطرات التي تعمل بالديزل والكهرباء في العالم والتي تتخذ من الولايات المتحدة الأميركية مقراً لها بهدف تصميم وتصنيع سبع قاطرات للنقل الثقيل ستستخدم في المرحلة الأولى أيضاً ومن المتوقع أن تصل هذه القاطرات في الربع الأول من عام 2013.
وسيتم ربط ميناء خليفة -أول ميناء شبه آلي في المنطقة والذي افتتح رسمياً مؤخراً- مع شبكة السكك الحديدية الوطنية ضمن المرحلة الثانية التي تتضمن أيضاً ربط الشبكة بكل من الحدود السعودية والعُمانية.
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي للموانئ توني دوغلاس انه يتطلع إلى تشغيل خدمة الشحن بالقطارات من ميناء خليفة بحلول عام 2016 ضمن المرحلة الثانية من المشروع الأمر الذي من شأنه تعزيز خدمات الشحن في الميناء بشكل خاص ومشروعي ميناء خليفة ومنطقة خليفة الصناعية كيزاد بشكل عام.
يذكر أن شركة الاتحاد للقطارات وقعت إتفاقية رسمية مع شركة أبوظبي الوطنية للبترول (أدنوك)، ومن خلالها ستعتمد الأخيرة قطار الاتحاد لنقل حبيبات الكبريت من مصادره في شاه وحبشان إلى ميناء الرويس حيث يبلغ طول المرحلة الأولى من المشروع 264 كم وقد بدأت أعمال الإنشاء في منطقة المرفأ في المنطقة الغربية لإمارة أبوظبي.
قال الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات الدكتور ناصر سيف المنصوري إن وصول العربات في الوقت المحدد يدل على أن هذا المشروع الوطني الحيوي يسير قدماً ووفق الجدول الزمني الذي تم اعتماده.
واشار إلى أن المرحلة الأولى من شبكة السكك الحديدية سيبدأ تشغيلها خلال أقل من عام، وأضاف أن الشركة حرصت على أن تكون العربات والقاطرات التي ستستخدم في قطار الاتحاد مطابقة لأعلى معايير الأمان والسلامة في العالم وتطبق آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال الشحن الثقيل.
واعتبر أن مشروع السكك الحديدية سيحدث نقلة نوعية في قطاع النقل في الإمارات وسيسهم في تحقيق التنمية المستدامة من خلال تعزيز نمو مختلف القطاعات التجارية وتوفير فرص العمل للمواطنين والحفاظ على البيئة، نظراً لأن القطار الواحد يقلل من الانبعثات الكربونية الضارة بنسبة تتراوح بين 70 في المائة إلى 80 في المائة مقارنة بالانبعاثات الناجمة عن نقل نفس الكمية بالشاحنات.
وتعاقدت الشركة العام الماضي مع الشركة الصينية الجنوبية للقطارات والمقطورات المحدودة وهي أكبر مصنع للعربات في العالم لتوريد 240 عربة مغطاة وذلك لنقل حبيبات الكبريت في المنطقة الغربية لامارة أبوظبي.
إضافة إلى ذلك تعاقدت مع شركة “إلكتروموتيف ديزل” إحدى أكبر الشركات المصنعة للقاطرات التي تعمل بالديزل والكهرباء في العالم والتي تتخذ من الولايات المتحدة الأميركية مقراً لها بهدف تصميم وتصنيع سبع قاطرات للنقل الثقيل ستستخدم في المرحلة الأولى أيضاً ومن المتوقع أن تصل هذه القاطرات في الربع الأول من عام 2013.
وسيتم ربط ميناء خليفة -أول ميناء شبه آلي في المنطقة والذي افتتح رسمياً مؤخراً- مع شبكة السكك الحديدية الوطنية ضمن المرحلة الثانية التي تتضمن أيضاً ربط الشبكة بكل من الحدود السعودية والعُمانية.
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي للموانئ توني دوغلاس انه يتطلع إلى تشغيل خدمة الشحن بالقطارات من ميناء خليفة بحلول عام 2016 ضمن المرحلة الثانية من المشروع الأمر الذي من شأنه تعزيز خدمات الشحن في الميناء بشكل خاص ومشروعي ميناء خليفة ومنطقة خليفة الصناعية كيزاد بشكل عام.
يذكر أن شركة الاتحاد للقطارات وقعت إتفاقية رسمية مع شركة أبوظبي الوطنية للبترول (أدنوك)، ومن خلالها ستعتمد الأخيرة قطار الاتحاد لنقل حبيبات الكبريت من مصادره في شاه وحبشان إلى ميناء الرويس حيث يبلغ طول المرحلة الأولى من المشروع 264 كم وقد بدأت أعمال الإنشاء في منطقة المرفأ في المنطقة الغربية لإمارة أبوظبي.
