"عندي 3 بنات يعانون من حساسية على الصدر، وثلاجتي مفيهاش غير علاج.. الأكل والشرب مقدور عليهم، لكن العلاج عبء كبير" - بهذه الكلمات المؤثرة اختتم ثروت السيد عبدالموجود مرسي، قائد القطار المفصول، استغاثته المؤلمة بعد قرار صادم بإنهاء خدمته عقب 27 عاماً من العمل النظيف.
المأساة بدأت في 21 أغسطس 2024، عندما اقتحمت تريلا نقل ثقيل مزلقان القاعدة الجوية المغلق على خط القباري-مرسى مطروح، واصطدمت بقطار رقم 655 القادم من الضبعة إلى محرم بك، ما أسفر عن خروج بوجي واحد من الجرار عن القضبان.
لكن التفاصيل التي كشفها قائد القطار في تصريحاته لـ"القاهرة 24" تكشف حقائق صادمة حول الحادث:
- التريلا كانت متعطلة على المزلقان قبل وصول القطار بـ18 دقيقة
- لا يوجد فرد حراسة أو غفير مزلقان في الموقع
- غياب تام لمراقب البرج أو ملاحظ البلوك
- نظام الإشارات لا يزال ميكانيكياً ولم يتم تطويره
وفي شهادة مؤثرة، أوضح ثروت أن طبيعة الموقع جعلت تجنب الحادث مستحيلاً: "أنا خرجت من منحنى، ولما استقمت بالقطار كان بيني وبين موقع الحادث حوالي 100 متر فقط، ودي مسافة لا تسمح بإيقاف القطار أو تهدئة سرعته بالشكل الكافي".
القائد المخضرم، الذي التزم بالسرعة المقررة 40 كم/ساعة وحاول تخفيضها إلى 20 كم عند رؤية العائق، يؤكد: "أنا شغال في السكة الحديد بقالي 27 سنة ولم أخطئ مرة واحدة من قبل".
رغم تنفيذه للعقوبة المقررة وخروجه في أغسطس الماضي، وتقدمه بطلب رسمي للعودة للعمل، فوجئ بقرار إنهاء خدمته نهائياً، تاركاً عائلته تواجه مصيراً مجهولاً وثلاث بنات مريضات بحاجة ماسة للعلاج.
الحادث الذي وقع على مزلقان مطار برج العرب شمل أيضاً اصطدام تريلا ثانية و3 سيارات ملاكي، ما أدى لغلق طريق الهواري وتحويل المرور عبر مزلقان بهيج، بينما تولت مديرية أمن الإسكندرية التحقيقات.
