كشفت مصادر ملاحية يمنية عن خطة طموحة لتحويل موانئ البحر العربي إلى مراكز لوجستية عالمية، في خطوة قد تعيد تشكيل خريطة التجارة البحرية في المنطقة وتضع اليمن في منافسة مباشرة مع عمالقة الموانئ العالمية.
وأكد نبيل بن عيفان، القائم بأعمال إدارة الشؤون البحرية في المكلا، أن المقومات الجغرافية الاستثنائية لموانئ البحر العربي تفتح آفاقاً واسعة لتطويرها كمحطات لوجستية ذات مستوى عالمي، مشيراً إلى قدرة ميناء المكلا على التعامل مع أسطول متنوع يشمل ناقلات الحاويات والبضائع المختلفة، بالإضافة إلى الزعائم التقليدية المحلية.
وفي إطار هذا التوجه الاستراتيجي، كشف بن عيفان عن استفادة محتملة من النموذج السعودي الناجح في تطوير القطاع البحري، معرباً عن تطلعات لتعزيز آفاق الشراكة في مجال البنية التحتية اللوجستية.
- ميناء المكلا: توسعة شاملة للطاقة الاستيعابية
- ميناء بروم (حضرموت): تطوير متكامل للخدمات اللوجستية
- ميناء قنا (شبوة): تحديث البنية التحتية
- ميناء قرنة (سقطرى): استغلال الموقع الاستراتيجي
وتأتي هذه التطلعات ضمن الرؤية الشاملة التي أعلنها وزير النقل محسن العمري، والتي تهدف إلى ترجمة الدراسات التخصصية إلى واقع عملي ملموس عبر مشاريع تطويرية متعددة المراحل.
وشدد المسؤول الملاحي على أن النجاح يتطلب تحديثاً جذرياً يشمل الرقمنة والكفاءة الإدارية وتأهيل الموارد البشرية، مع التركيز على معايير السلامة والاستدامة البيئية، مؤكداً أهمية إدماج القطاع الخاص في عمليات الإدارة والتشغيل لضمان المنافسية والكفاءة العملياتية.
ووفقاً للتصريحات الرسمية، فإن الاستثمار في هذه المشاريع الميناوية سيحدث نقلة نوعية في النشاط الاقتصادي الوطني، مما يعزز من المكانة التجارية لليمن على الساحة العالمية.
