معركة المدينة ضد الزحف المتسارع للماء تصل إلى مرحلة حاسمة. فقد أقر مسؤولو سان كليمنتي، في اجتماع هذا الأسبوع، مواصلة الضخ بمئات الآلاف من الدولارات في دراسات علمية لإنقاذ شواطئها المتآكلة، بعد أن كشفت عينات بحرية جديدة عن أماكن "واعدة" للرمال قرب نهر سانتا آنا وشاطئ سان أونوفري، في سعي يائس لإيجاد حل قريب قبل فوات الأوان.
وتتجه أنظار المدينة الآن صوب تلك المواقع بعد أن استنفدت عمليات البحث التي بدأت عام 2024 بمنحة حكومية قيمتها 800 ألف دولار معظم الاحتمالات. جاء ذلك في تقرير قدمه جريج هيرون، المهندس الرئيسي في شركة Coastal Frontiers، الذي أشار إلى أن موقع Surfside/Sunset قرب هنتنغتون بيتش لا يزال الأكثر تفاؤلاً، لكن مواقع أخرى قريبة مثل قبالة سان كليمنتي ودانا بوينت كانت غير مناسبة لأن رمالها كانت "ناعمة جداً، أشبه بالطمي".
وقال هيرون: "الهدف هنا لم يتغير - تحديد مصادر الرمل والتحقق منها بالقرب من المدينة قدر الإمكان وبكميات كافية لدعم مشاريع متعددة". وأضاف أنه مهتم بشكل خاص باستكشاف مناطق أخرى قبالة شاطئ سان أونوفري الحكومي بسبب قربه من سان كليمنتي، معلناً: "نريد أن نفهم ما إذا كان بإمكاننا استغلال ذلك الموقع لتغذية الشاطئ"، مشيراً إلى الحاجة للتنسيق مع إدارة الحدائق الحكومية.
وفي منعطف مثير، أقر المجلس المضي قدماً في المرحلة التالية من التحقيق بتكلفة تقدر بنحو 449 ألف دولار، سيتم تمويل 300 ألف دولار منها من قبل Metrolink وهيئة السكك الحديدية الإقليمية في جنوب كاليفورنيا، كجزء من رسوم تخفيف التأثير على رمال الشاطئ التي أمرت بها لجنة الساحل الكاليفورنية. وستتحمل المدينة 100 ألف دولار.
ولم تكن الأرقام الصادمة تتوقف عند هذا الحد. فوفقاً لتقرير مقدم للمجلس، تفقد سان كليمنتي نحو 0.3 فدان من الرمال سنوياً، حيث يعاني الخط الساحلي من "حالة عجز خطيرة في الرواسب تتطلب تدخلاً" بعد انقطاع الإمدادات الطبيعية منذ أوائل العقد الأول من القرن الحالي.
وخلال الاجتماع، اقترح أحد أفراد المجتمع، مايك كاي، الذي لديه خلفية في البناء، حلاً بديلاً باستخدام السكك الحديدية لنقل الرمال من مصادر داخلية مثل سد Prado، والذي قال إنه لديه فائض متاح. وقال كاي: "الرمل يمكن نقله بسهولة ورخص بواسطة السكك الحديدية"، معرباً عن إحباطه لأن الاهتمام لا ينصب على هذه الحلول الاقتصادية.
إلى ذلك، وافق المجلس على الاستمرار في برنامج مراقبة الخط الساحلي الذي أطلق عام 2023 بعقد جديد مع Coastal Frontiers بقيمة 190,913 دولاراً لمدة ثلاث سنوات. وأوضحت ليسليا مايرهوف، مديرة الشؤون الساحلية بالمدينة، أن "هذه البيانات مهمة. إنها أساس جميع المشاريع والخطط التي نعمل عليها".
كما وافق المجلس، بأغلبية 3 ضد 2، على السعي للحصول على تمويل منح لاستكشاف إنشاء هياكل بحرية قبالة الشاطئ قد تساعد في احتجاز الرمال، وهو مشروع مقترح على شكل شعاب مرجانية قد يكلف ما يقرب من 90 مليون دولار.
