في تطور مفاجئ هز أسواق الطاقة العالمية، حققت المملكة العربية السعودية إنجازاً تاريخياً بتسجيل مستويات قياسية في شحنات النفط عبر البحر الأحمر خلال مارس الجاري، والسبب وراء هذا الرقم القياسي صادم بكل المقاييس.
كشفت بيانات الشحن البحري أن ميناء ينبع على البحر الأحمر بات يضخ 2.2 مليون برميل يومياً في الأيام التسعة الأولى من الشهر الجاري، مرتفعاً بشكل جنوني من مليوني برميل أسبوعياً و1.1 مليون برميل في فبراير الماضي - وهو ما يعني مضاعفة الكميات في أقل من شهر واحد.
والسبب المذهل وراء هذا التحول الجذري؟ اضطرت المملكة لإعادة توجيه صادراتها النفطية بالكامل من مضيق هرمز التقليدي إلى البحر الأحمر، في ظل الاضطرابات الأمنية الناجمة عن الحرب الأميركية الإسرائيلية مع إيران.
أرقام تحبس الأنفاس:
- خط الأنابيب شرق-غرب يملك قدرة نقل تصل إلى 7 ملايين برميل يومياً
- 5 ملايين برميل متاحة للتصدير عبر البحر الأحمر
- التوقعات تشير لارتفاع شحنات ينبع إلى 4 ملايين برميل يومياً
- السعودية كانت تُصدّر 6 ملايين برميل عبر هرمز قبل اندلاع الأزمة
وفي تطور مثير، أفادت وكالة بلومبرغ أن دول الخليج والعراق اضطرت لتقليص إنتاجها النفطي بمقدار مذهل يبلغ 6.7 مليون برميل يومياً - ما يعادل ثلث الإنتاج الإجمالي و6% من الإمدادات النفطية العالمية.
الأرقام الصادمة تكشف أن العراق تكبد خسائر فادحة بانخفاض 60% في إنتاجه، بينما شهدت السعودية والإمارات والكويت تراجعاً يتراوح بين 20-25% من طاقاتها الإنتاجية.
هذا التحول الاستراتيجي الجذري يعيد رسم خريطة تجارة الطاقة العالمية، حيث يتحول البحر الأحمر من طريق ثانوي إلى شريان حيوي لضخ الذهب الأسود إلى الأسواق العالمية، في ظل تعذر الاعتماد على المسارات التقليدية عبر مضيق هرمز.
