كشف تقرير حديث صادر عن وزارة الإشغال العامة وصندوق صيانة الطرق ، ان الطرق الإسفلتية في اليمن في حالة تدهور كبير بسب عدم توفر الموارد المالية لتنفيذ مشاريع صيانة وتحسين الطرق.
وقال التقرير: إن أكثر من 4146 كلم من الطرقات تعاني من انتشار الحفر وتخشن في السطح الاسفلتي، وأوضح التقرير انه لم يتبق حجم الطرقات الإسفلتية وذكر التقرير ان المبالغ المستحقة بموجب القانون للعام 2011م بلغت 25مليارا و537 مليون ريال والتحصيل لم يتجاوز 820مليون ريال، بالاضافة الي الدعم المقدم من موازنة وزارة الاشغال والبالغ 4 مليارات و500 مليون وبين التقريران الفجوة التمويلية بلغت 20مليار تقريبا وهي ناتجة عن عدم ايفا الجهات المحددة بالقانون بتوريد موارد الصندوق والمتمثلة في توريد (5 %) من قيمة مبيعات البنزين والديزل و2% من قيمة مشاريع انشاء الطرق المرصودة في الموازنة العامة للدولة، هذا بالاضافة الى ما تخصصه الدولة من مبالغ في الميزانية العامة لأغراض الصيانة والموارد الاخرى.
ونقل موقع وزارة الدفاع اليمنية عن التقرير: ان الصندوق الى حد الآن لا يتحصل على ايراداته المستحقة بحسب القانون بالرغم من المراسلات العديدة التي تمت بين الصندوق والجهات ذات العلاقة بغية الوصول الى توريد كامل لجميع المستحقات المالية للصندوق والتي كفلها قانون ايرادات الصندوق المعدل رقم (27) لسنة 2000م .
وبالرغم من الجهود المبذولة من قبل وزير الاشغال العامة والطرق والصندوق المهندس عمر الكرشمي، ولكن لم يتم تطبيق القانون حتى الآن هذا وقد بلغ اجمالي حجم الاستثمارات في صيانة الطرق من التمويل الحكومي والذاتي مبلغ (38,046,628,340) ريالا من 1996-2011م.
وبلغ عدد المشاريع التي مولها الصندوق اكثر من(130) مشروع صيانة طريق اسفلت واكثر من 160 مشروع طريق ترابي وتوزعت اعمال الصيانة الدورية للطرق الرئيسية على اعمال التقوية واضافة طبقة للطرق الرئيسية بمبلغ 7,967,627,161ريالا بطول 758كم.
فيما بلغ اجمالي الاعمال المنجزة لإعادة تأهيل بعض الطرق الاسفلتية 6,104,412,264ريالا بطول 239كم كما بلغ اجمالي المبلغ للاعمال المنجزة لمشاريع صيانة وترميم وتوسعة مداخل المدن 3,567,733,867ريالا بطول 166كم فيما بلغ اجمالي الاعمال المنجزة لمشاريع صيانة الطرق الترابية 1,291,851,859ريالا بطول 4,882كم.
فيما بلغ اجمالي الاعمال المنجزة للصيانة الروتينية والطارئة والسلامة المرورية وتشغيل محطات الوزن المحوري 38مليار و46 مليون و 628ألف و 340 ريال منذ 1996م حتى نهاية 2011م بطول 15.085كم، وكان التقرير قد بين في خلاصته النهائية تكاليف اعمال الصيانة المطلوب صرفها سنوياً 23,751.000.000ريال وان ما يصرف حالياً كمتوسط 7,700,000,00ريال لا تغطي اعمال الصيانة الروتينية والصيانة الدورية واعمال السلامة المرورية والصيانة الوقائية والطارئة.
وقال التقرير: إن أكثر من 4146 كلم من الطرقات تعاني من انتشار الحفر وتخشن في السطح الاسفلتي، وأوضح التقرير انه لم يتبق حجم الطرقات الإسفلتية وذكر التقرير ان المبالغ المستحقة بموجب القانون للعام 2011م بلغت 25مليارا و537 مليون ريال والتحصيل لم يتجاوز 820مليون ريال، بالاضافة الي الدعم المقدم من موازنة وزارة الاشغال والبالغ 4 مليارات و500 مليون وبين التقريران الفجوة التمويلية بلغت 20مليار تقريبا وهي ناتجة عن عدم ايفا الجهات المحددة بالقانون بتوريد موارد الصندوق والمتمثلة في توريد (5 %) من قيمة مبيعات البنزين والديزل و2% من قيمة مشاريع انشاء الطرق المرصودة في الموازنة العامة للدولة، هذا بالاضافة الى ما تخصصه الدولة من مبالغ في الميزانية العامة لأغراض الصيانة والموارد الاخرى.
ونقل موقع وزارة الدفاع اليمنية عن التقرير: ان الصندوق الى حد الآن لا يتحصل على ايراداته المستحقة بحسب القانون بالرغم من المراسلات العديدة التي تمت بين الصندوق والجهات ذات العلاقة بغية الوصول الى توريد كامل لجميع المستحقات المالية للصندوق والتي كفلها قانون ايرادات الصندوق المعدل رقم (27) لسنة 2000م .
وبالرغم من الجهود المبذولة من قبل وزير الاشغال العامة والطرق والصندوق المهندس عمر الكرشمي، ولكن لم يتم تطبيق القانون حتى الآن هذا وقد بلغ اجمالي حجم الاستثمارات في صيانة الطرق من التمويل الحكومي والذاتي مبلغ (38,046,628,340) ريالا من 1996-2011م.
وبلغ عدد المشاريع التي مولها الصندوق اكثر من(130) مشروع صيانة طريق اسفلت واكثر من 160 مشروع طريق ترابي وتوزعت اعمال الصيانة الدورية للطرق الرئيسية على اعمال التقوية واضافة طبقة للطرق الرئيسية بمبلغ 7,967,627,161ريالا بطول 758كم.
فيما بلغ اجمالي الاعمال المنجزة لإعادة تأهيل بعض الطرق الاسفلتية 6,104,412,264ريالا بطول 239كم كما بلغ اجمالي المبلغ للاعمال المنجزة لمشاريع صيانة وترميم وتوسعة مداخل المدن 3,567,733,867ريالا بطول 166كم فيما بلغ اجمالي الاعمال المنجزة لمشاريع صيانة الطرق الترابية 1,291,851,859ريالا بطول 4,882كم.
فيما بلغ اجمالي الاعمال المنجزة للصيانة الروتينية والطارئة والسلامة المرورية وتشغيل محطات الوزن المحوري 38مليار و46 مليون و 628ألف و 340 ريال منذ 1996م حتى نهاية 2011م بطول 15.085كم، وكان التقرير قد بين في خلاصته النهائية تكاليف اعمال الصيانة المطلوب صرفها سنوياً 23,751.000.000ريال وان ما يصرف حالياً كمتوسط 7,700,000,00ريال لا تغطي اعمال الصيانة الروتينية والصيانة الدورية واعمال السلامة المرورية والصيانة الوقائية والطارئة.
