في الوقت الذي تزداد فيه الألغاز والتساؤلات عن السبب الذي أدى إلى "اختفاء" الطائرة الماليزية برحلتها رقم 370، نبين لكم الأسباب الرئيسية التي تدفع المحققين إلى النظر في خلفية الطيار ومساعده.
قال مراسل شبكة CNN للطيران وشركات الطيران، ريتشارد كويست: "إن كل الخبراء الذين نتحدث معهم يشيرون إلى كون ما جرى هو عمل مشين نفذه أشخاص على متن الطائرة سواء الطيران أو في احتمالية تعرض الطائرة للاختطاف، والدافع في ذلك هو ثلاثة أمور هي فشل الاتصال بعدم وجود أي اتصال مع أبراج المراقبة للتبليغ عن أي عطل أو مشاكل."
وتابع كويست: "السبب الثاني هو مسألة إغلاق نظام المستجيب في الطائرة والأمر الثالث هو ما يتفق عليه الجميع وهو قيام الطائرة بالاستدارة إلى الخلف بعكس مسارها المحدد، إلى جانب مسألة خفض الطائرة إلى ارتفاع 12 ألف قدم ورفعها مرة أخرى."
وأضاف: "نحن نعلم أن الطائرة لا يمكنها التحليق إلى عمق 12 ألف قدم إلى وسط المحيط الهندي بحسب أحد المصادر عوضا عن التحليق بارتفاعها الطبيعي الذي يبلغ نحو 35 ألف قدم، وهذه المعطيات تشير إلى أن هذا يحدث بناء على تصرف من الطيار أو الطيار الآلي."
وأشار: "بالملخص إن معظم من تتحدث معهم يشيرون إلى أنما حصل ناجم عن تصرف إنساني شائن، وبرأيي من الأفضل الانتظار للحصول على دلائل متينة."
قال مراسل شبكة CNN للطيران وشركات الطيران، ريتشارد كويست: "إن كل الخبراء الذين نتحدث معهم يشيرون إلى كون ما جرى هو عمل مشين نفذه أشخاص على متن الطائرة سواء الطيران أو في احتمالية تعرض الطائرة للاختطاف، والدافع في ذلك هو ثلاثة أمور هي فشل الاتصال بعدم وجود أي اتصال مع أبراج المراقبة للتبليغ عن أي عطل أو مشاكل."
وتابع كويست: "السبب الثاني هو مسألة إغلاق نظام المستجيب في الطائرة والأمر الثالث هو ما يتفق عليه الجميع وهو قيام الطائرة بالاستدارة إلى الخلف بعكس مسارها المحدد، إلى جانب مسألة خفض الطائرة إلى ارتفاع 12 ألف قدم ورفعها مرة أخرى."
وأضاف: "نحن نعلم أن الطائرة لا يمكنها التحليق إلى عمق 12 ألف قدم إلى وسط المحيط الهندي بحسب أحد المصادر عوضا عن التحليق بارتفاعها الطبيعي الذي يبلغ نحو 35 ألف قدم، وهذه المعطيات تشير إلى أن هذا يحدث بناء على تصرف من الطيار أو الطيار الآلي."
وأشار: "بالملخص إن معظم من تتحدث معهم يشيرون إلى أنما حصل ناجم عن تصرف إنساني شائن، وبرأيي من الأفضل الانتظار للحصول على دلائل متينة."
