في مصنعها في بكين، تخرج سيارة كهربائية جديدة من خط التجميع الخاص بـ "شاومي" كل نحو 76 ثانية فقط، مدعومة بأكثر من 700 روبوت ونِسَب أتمتة تتجاوز 90%. هذه القدرات الإنتاجية الخارقة تعمل على تحويل السيارة من منتج إلى منظومة متكاملة، وتستعد الشركة لاستخدامها كسلاح لـ "سرقة" السوق الأوروبي الذي تخطط لدخوله في عام 2027.
أعلنت الشركة خططاً لبدء توسعها العالمي في العام 2027، مع إتاحة ألمانيا أولاً. وفي إطار الاستعدادات، افتتحت "شاومي" في عام 2025 مركزاً للبحث والتطوير وتصميم السيارات الكهربائية في مدينة ميونيخ الأوروبية. ويقود المركز رودولف ديتريش، المسؤول التنفيذي السابق في "بي إم دبليو", حيث قال إن الشركة "تتعامل مع المسألة بمنهجية شديدة، مستندة إلى البيانات. نحاول الحصول على أكبر قدر ممكن من رؤى العملاء"، مؤكداً على التركيز على تكييف السيارات مع المعايير الأوروبية وبنيتها التحتية.
وبعيداً عن التوسع الجغرافي، تشق "شاومي" طريقها داخل الصين بسرعة تنافس سرعة خط التجميع. طراز "يو 7" سجل 200,000 طلب حجز مسبق خلال دقائق معدودة من طرحه. في معرض "أوتو تشاينا" للسيارات 2026 في بكين، كان جناح الشركة من بين أكثر الأجنحة ازدحاماً، حيث توافد الزوار لمشاهدة مؤسس الشركة ورئيسها التنفيذي "لي جون"، الذي كشف للمرة الأولى داخل الصين عن النموذج الاختباري "فيزن غران توريسمو".
ويضع الأداء نفسه كعنصر أساسي في تموضع "شاومي" في السوق، حيث تتسارع سيارة "إس يو 7 ألترا" من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من ثانيتين، وتبلغ سرعتها القصوى 350 كيلومتراً في الساعة.
وتهدف الشركة إلى تسليم 550,000 سيارة كهربائية عبر تشكيلتها هذا العام، ارتفاعاً من أكثر من 400,000 سيارة في السابق. تحتل سلسلة "شاومي إس يو 7" المرتبة الأولى في المبيعات بين سيارات السيدان في فئتها السعرية، حيث تبدأ أسعار الطراز الأساسي من نحو 27,000 يورو.
وتستعد الشركة لإطلاق طراز "يو 7 جي تي"، وهو أول نموذج تطوره بالتعاون مع مهندسين أوروبيين. ومن المقرر أن يُطرح هذا الطراز في الصين في أواخر شهر مايو، مع مزيج يستهدف الأداء والراحة.
وفي مشهد متكامل، تراهن "شاومي" أيضاً على ربط السيارات بالأجهزة الشخصية وأنظمة المنازل الذكية عبر نظام التشغيل "HyperOS" ضمن استراتيجيتها "Human x Car x Home". وقال جيمس بيرسون، مؤسس والرئيس التنفيذي لوكالة "Lionheart" للعلامات التجارية والإعلان في قطاع السيارات: "تُعد "شاومي" مثالاً كلاسيكياً على الاتجاه الذي ستسير إليه المنتجات المقبلة. فالمنزل الذكي والأجهزة الذكية جزء كبير من حياتنا المنزلية. تصبح السيارة منتَجاً آخر ضمن حياتنا في المنزل والعمل والترفيه".
لكن دخول "شاومي" إلى أوروبا يأتي في وقت يبدأ فيه نمو سوق السيارات الكهربائية بالتباطؤ. وفقاً لبيانات رابطة مصنّعي السيارات الأوروبية "ACEA", مثّلت السيارات الكهربائية بالكامل 17.4% من تسجيلات السيارات الجديدة في عام 2025.
كما تتصاعد حدة المنافسة في مواجهة شركات راسخة، وتحرك الاتحاد الأوروبي لفرض رسوم جمركية إضافية عقب تحقيق بشأن الدعم.
وعن المستقبل، قال ديتريش: "هدفنا الاستراتيجي هو أن نصبح ضمن أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم. وأعتقد أنه من الواضح أنه مع مجموعة الطرازات الحالية، لا يمكن تحقيق ذلك"، ما يُلمح إلى توسعات تشكيلة سيارات جديدة.
