سيارة جديدة تنبثق من خطوط الإنتاج في مصر كل ساعة عمل تقريباً. هذا هو المعدل المذهل الذي حققه مصنع شركة 'أوتوموبيلتي مصر' في مدينة السادس من أكتوبر، والذي أنهى للتو عامه الأول في تجميع طرازات 'جيلي' الصينية محلياً.
يعتمد الإنتاج الحالي للمصنع، والذي لا يزال في طور استكمال العمليات الإنشائية والفنية، على تجميع 25 وحدة يومياً من سيارتي 'كولراي' و'إيمجراند'. وتشمل عمليات التصنيع اعتماداً مكثفاً على الروبوتات الصناعية في مجالي التجميع واللحام، إلى جانب خطوط الدهان واختبارات الجودة، لضمان مطابقة المنتج المحلي للمعايير العالمية للشركة الأم.
وكشفت البيانات الرسمية عن أن نسبة المكون المحلي في السيارات وصلت إلى 45%، وسط مساعٍ لرفعها عبر التعاون مع موردين محليين. ويأتي هذا الإنجاز نتيجة استثمارات مباشرة بلغت 100 مليون دولار، تستهدف تحويل الموقع إلى مركز إنتاج بقدرة 10 آلاف سيارة سنوياً، مع خطط لإنتاج 6000 وحدة خلال العام الجاري.
وبالنسبة للمستهلكين، بدأت أسعار فئات سيارة 'إيمجراند' السيدان لعام 2026 من 789 ألف جنيه، لتصل الفئة الثانية إلى 889 ألف جنيه بعد عروض 'كاش باك'. أما سيارة 'كولراي' SUV المجمعة محلياً والمزودة بمحرك 1500 سي سي تربو، فتبدأ أسعارها من نحو مليون و24 ألف جنيه، مقدمة ضماناً يمتد لست سنوات أو 200 ألف كيلومتر.
وفي الوقت الحالي، يركز المصنع جهوده على تلبية الطلب المحلي عبر زيادة المعروض من السيارات، مما يسهم في تقليص فترات الانتظار والقضاء على ظاهرة البيع بأعلى من السعر الرسمي. كما تدرس الشركة، على المدى الطويل، إمكانية تصدير الفائض من الإنتاج إلى الأسواق الإقليمية المجاورة، مستفيدةً من الاتفاقيات التجارية التي تتيح نفاذ المنتجات ذات المحتوى المحلي العالي.
