60 ألف مسافر في الساعة الواحدة سيوفرون نصف وقت رحلتهم اليومية بفضل الكشف الرسمي عن التفاصيل النهائية لمشروع مترو الإسكندرية الذي سيقلص زمن التنقل من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط.
أعلنت وزارة النقل رسمياً عبر فيديوجراف توضيحي على منصة فيسبوك تفاصيل المرحلة الافتتاحية للمشروع، التي ستربط محطة سكة حديد أبو قير بمحطة مصر عبر مسار يمتد لـ21.7 كيلومتراً ويضم 20 محطة متطورة.
يشمل التصميم الهندسي مساراً مختلطاً: 6.5 كم سطحي من محطة مصر حتى ما قبل الظاهرية، يليه 15.2 كم علوي حتى محطة أبو قير النهائية، مع توزيع المحطات إلى 6 سطحية و14 علوية.
الثورة الحقيقية تكمن في الأرقام الصادمة: ارتفاع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب لكل ساعة في الاتجاه الواحد إلى 60 ألف راكب، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، بينما ينخفض زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
- شبكة ربط متكاملة: تبادل خدمي مع خط القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر
- اتصال بترام الرمل عبر محطتي سيدي جابر وفيكتوريا
- ربط مستقبلي مع خطوط القطار السريع في برج العرب وأبو قير
تؤكد الوزارة أن المشروع سيحقق نقلة نوعية في منظومة النقل الأخضر المستدام، مع إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وتوليد فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، فضلاً عن خفض استهلاك الوقود والحد من التلوث البيئي.
على صعيد التوسعات المستقبلية، تدرس الوزارة حالياً تنفيذ المرحلة الثانية التي ستمتد 31 كم من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 على طريق الإسكندرية/مطروح، وتضم 22 محطة إضافية.
