2.4 مليون مقعد سنوياً - رقم صادم كشفت عنه الخطوط الحديدية السعودية "سار" اليوم، مؤكدة أن الطاقة الاستيعابية لشبكة الشمال ستحقق قفزة هائلة تصل إلى ثلاثة أضعاف السعة الراهنة بعد دخول عشرة قطارات ركاب جديدة للخدمة.
وفجرت "سار" مفاجأة بطرح منافسة ضخمة لتصنيع وتوريد هذا الأسطول المتطور، في خطوة وصفها الرئيس التنفيذي الدكتور بشار بن خالد المالك بأنها "هدف استراتيجي وخطوة مهمة ضمن خطط الشركة لتطوير خدماتها لقطاع الركاب".
وتشمل المنافسة التي تُغلق في 11 مايو 2026 تصميم القطارات وتصنيعها بالإضافة لخدمات الصيانة طويلة المدى، ما يضمن استدامة التشغيل عبر شبكة تمتد 2700 كيلومتر وتربط مدناً رئيسية من الرياض شمالاً حتى القريات.
وأكد المالك أن هذا التوسع الجذري يستهدف "تلبية الطلب المتزايد على رحلات الركاب" ويمثل استجابة عملية للضغط المتنامي على خدمات النقل بين المدن، خاصة مع ربط محاور حيوية تشمل المجمعة والقصيم وحائل والجوف.
ولا تأتي هذه المبادرة منفردة، بل تندرج ضمن "التحديث المرحلي والمستمر" لأسطول "سار"، حيث تجري حالياً عمليات تصنيع عشرة قطارات إضافية مخصصة لخط الشرق، في إطار خطة شاملة لتحديث منظومة النقل الحديدي الوطنية.
- الطاقة المستهدفة: أكثر من 2.4 مليون مقعد سنوياً
- طول الشبكة: 2700 كيلومتر تقريباً
- المدن المخدومة: الرياض، المجمعة، القصيم، حائل، الجوف، القريات
- التوسعات المستقبلية: إضافة محطة الزلفي وأخرى
وتتماشى هذه المبادرة الطموحة مع توجهات رؤية المملكة 2030 والاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، مما يعزز مكانة المملكة كمركز لوجستي إقليمي متقدم.
