70 محطة. منحة سعودية بمئات الملايين. اتفاقية رسمية. ومع ذلك — حضرموت تغرق في الظلام.
ماذا حدث في حضرموت يوم 29 مارس؟
المؤسسة العامة للكهرباء بساحل حضرموت أعلنت رسمياً — وفق ما نقله "تعز اليوم" (29 مارس) — حدوث "انطفاء عام" نتيجة تأثر خطوط النقل بالمنخفض الجوي والأمطار الغزيرة المصحوبة برياح شديدة. محطات التوليد خرجت عن الخدمة بالكامل.
وهذا ليس الانقطاع الأول. قبله بأسبوعين (14 مارس)، أعلنت المؤسسة نفسها عبر بيان رصده موقع كريتر سكاي عن انقطاع استمر أكثر من ساعتين بسبب "عطل مفاجئ في الخط الناقل بجهد 33 كيلوفولت بمنطقة الحرشيات."
ما قصة المنحة السعودية؟
في يناير 2026، وقّع البرنامج السعودي لتنمية وإعمار اليمن اتفاقية مع وزارة الطاقة والكهرباء اليمنية وشركة بترومسيلة لشراء مشتقات نفطية تغذي أكثر من 70 محطة توليد كهرباء في مختلف المحافظات اليمنية — وفق ما أكدته الجزيرة نت (22 يناير) وموقع مسبيرو (26 يناير).
وهذه ليست المنحة الأولى. وفقاً لمسبيرو: البرنامج السعودي قدّم منحاً سابقة بقيمة 180 مليون دولار (2018) + 422 مليون دولار (2021) + 200 مليون دولار (2022). إجمالي يتجاوز 800 مليون دولار من المنح النفطية وحدها.
أين الفجوة بين الإعلان والواقع؟
المنحة حقيقية والوقود يصل. لكن عدة عوامل تمنع الكهرباء من الاستقرار:
أولاً — البنية التحتية متهالكة: خطوط النقل بجهد 33 كيلوفولت تتعطل بسبب أمطار أو رياح — كما حدث في 14 و29 مارس. الوقود لا يحل مشكلة الأسلاك والمحولات القديمة.
ثانياً — الطاقة الإنتاجية لا تكفي: كهرباء ساحل حضرموت تعمل بقدرة أقل من الطلب المتزايد — خاصة مع ارتفاع درجات الحرارة صيفاً.
ثالثاً — مشكلات لوجستية: وصول الوقود لكل المحطات في كل المحافظات يعتمد على سلسلة نقل طويلة عبر طرقات غير مؤهلة — وبعضها مقطوع بسبب السيول حالياً.
ما الذي يحتاجه الوضع فعلاً؟
المنحة السعودية تحل مشكلة الوقود — وهو جزء أساسي. لكن المعادلة الكاملة: وقود + محطات سليمة + شبكة نقل حديثة + إدارة تشغيلية كفؤة. بدون بقية الأجزاء، ستستمر الانقطاعات حتى مع توفر الوقود.
هل يصلك كهرباء منتظم في حضرموت؟ — الإجابة تختلف من حي لآخر ومن يوم لآخر.
